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HCI investit les centres-villes

13/02/2020

 

Le 20 juin 2019 à Paris, la société Karsan est entrée au capital de HCI à hauteur de 50%, ce qui a permis à ce dernier de se présenter, avec ces modèles Jest et Atak, électrifiés par BMW, comme un nouvel acteur industriel de la transition énergétique sur le marché de la navette urbaine et du bus de petit gabarit dans sa version électrique.

 

Un peu plus de six mois après cet accord, ce sont désormais une vingtaine de navettes électriques de la marque qui circulent dans l’Hexagone.

 

- Une navette électrique Jest, gérée par le Groupe Piot (Prêt-à-Partir), circule au sein de la commune de Neufchâteau dans les Vosges.

 

- En région parisienne, le Groupe Autocars Dominique/ B.E Green exploite :

 

  • 2 navettes Jest électriques avec la Communauté d’Agglomération de Paris Saclay pour la ville de Palaiseau ;

  • 4 Jest électriques pour l’EPT Vallée Sud Grand Paris (Amibus pour la ville de Châtillon, Montbus pour la ville de Montrouge);
     

- À Paris, dans le XVe arrondissement, le Groupement Autocars Dominique/B.E. Green/Keolis exploite la ligne de bus 100% électrique « La Traverse Brancion-Commerce’ » avec 3 Jest électriques.

 

- À Clamart, Transdev exploite 2 navettes Jest électriques pour la Ville de Clamart qui propose Clam’ Express, un transport à la demande.

 

- À Saint-Maur-des-Fossés, B.E Green loue 2 Jest électriques à la Commune de Saint-Maur-des-Fossés.

 

- B.E Green assure également un service de navette pour le Groupe Idemia à Osny avec un Atak électrique.

 

- Le groupe Savac exploite :
 

  • La navette du VIIe arrondissement pour la Mairie de Paris ;

  • La navette entre Clichy et la Garenne pour Île-De-France Mobilité ;

  • Des navettes privées entre Asnières et Gennevilliers.

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