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Le préfet Philizot reprend sa tournée pour les petites lignes

 

 

Le 21 janvier 2020, lors de la cérémonie des vœux du GART, Jean-Baptiste Djebbari, Secrétaire d’État aux Transports, a annoncé que le préfet François Philizot allait reprendre ses consultations dans les régions sur l’avenir des petites lignes, et ce alors que l’on attend toujours la publication de son rapport sur le sujet qui  a été remis au gouvernement à l’automne…

 

Jean-Baptiste Djebbari a évoqué « les arbitrages qui seraient rendus en février 2020 » et les « milliards d’euros nécessaires pour face au mal des transports ». Côté finances, annonce du secrétaire d’État à l’appui, on est au moins sûr des 450 M€ apporté par l’État dans le futur IVe Appel à projets TCSP tant attendu par le GART*.

 

Côté petites lignes, la facture sera plus lourde et l’équation plus complexe à mettre en œuvre. Selon les études de SNCF Réseau, une bonne maintenance et la remise à niveau du réseau des lignes capillaires voyageurs demanderait un effort annuel de 600 à 700 M€.

 

Alors qu’aujourd’hui - tous les contributeurs réunis - on ne dépasse pas les 450 M€ par an, et que l’apport direct de SNCF Réseau reste limité par la loi dite « règle d’or » à 8,5% du coût d’un projet...

 

* Ce IVe Appel à projets sera-t-il enfin au moins en partie centré sur les transports publics périurbains, dont l’absence a été l’un des déclencheurs de la crise des « Gilets jaunes » ?

 

 

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