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Un mega plan pour le rail allemand

 

Le 14 janvier 2020, le gouvernement allemand et la Deutsche Bahn (DB) ont signé un accord qui porte sur un plan d’investissements d’ampleur exceptionnelle, puisqu’il mobilisera 86 Mds€ durant les dix prochaines années.

 

« C’est le plus grand plan de modernisation du réseau jamais lancé dans les 180 ans de l’histoire du rail allemand », a estimé Richard Lutz, président de la DB.

 

Le Gouvernement apporte 72% de la somme, à la fois au titre de la lutte contre le changement climatique et de la réduction des émissions de CO2, mais aussi dans le cadre d’une relance économique.

 

Ce qui témoigne d’une inflexion notoire par rapport aux préventions connues d’Angela Merkel dans ce domaine. Avec son obsession de l’équilibre budgétaire telle qu’elle a abouti l’an dernier à créer un excédent à hauteur de 13,5 Mds€ !

 

Ce nouveau plan remplace celui aujourd’hui en cours et qui était prévu pour une durée de cinq ans avec 5,6 Mds€ annuels à la clé*. Avec 53,6% d’augmentation, la progression de l’effort annuel moyen est donc considérable.

 

Elle se fera en deux étapes avec un investissement annuel moyen de 7,9 milliards jusqu’en 2024, avant de passer à 9,2 milliards de 2025 à 2029.

 

Concrètement et chaque année,  2000 km de voies et 2000 aiguillages seront renouvelés et 0,7 Md€ seront investis dans la modernisation des équipements de signalisation.

 

L’objectif clairement affiché est double. Il s’agit, d’une part, d’augmenter spectaculairement le trafic grandes lignes qui doit passer de 148 millions à 260 millions de voyageurs annuels de 2018 à 2030 (+75,6%).

 

Mais aussi d’améliorer la qualité des services sur un réseau surchargé qui, en 2018 n’affichait qu’un taux de ponctualité réel des trains de 76%. Un taux non recalculé aux cinq minutes alors que ce tour de passe-passe légal (utilisé aussi par la SNCF, ndlr.) a permis officiellement de relever ce même taux à 82%...

 

 

* Le plan décennal de rénovation de 2000 ouvrages d’art pour 3 Mds€ et qui avait été lancé en 2015, et actuellement en cours de réalisation, sera intégré au nouvel ensemble d’investissements.

 

 

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