Dernières actualités …

L’essor des railbus de Transmashholding

 

Transmashholding (TMH), le constructeur russe partenaire d’Alstom, a lancé en février 2019 la production en série de ses nouveaux railbus dits RA 3.

 

Ce sont des matériels ferroviaires légers aptes à la vitesse maximale de 120 km/h et composés de deux ou trois caisses, ce qui offre des capacités totales respectives de 133 et de 229 places assises. Ces autorails sont exploitables en unités multiples de deux engins afin de pouvoir former des rames de quatre, de cinq ou de six caisses.

 

Les premiers exemplaires des RA 3 ont été livrés en août 2019 au réseau de l’Île de Sakhaline, qui est actuellement en cours de conversion à la voie russe de 1,520 m, en remplacement de la voie japonaise d’origine de 1,067 m.

 

Le 17 octobre 2019, l’opérateur privé russe CSPC, qui a en commandé 23 unités, a mis en service ses premiers RA 3 sur la ligne Briansk-Orel dans l’Ouest du pays.

 

TMH a déjà une  expérience de plus de deux décennies dans le domaine de la construction des railbus. Le RA 1, lancé en 1997, a été construit jusqu’en 2006 à plus de 200 exemplaires dans des versions mono-caisse ou bi-caisses et 40 unités de la série auront été exportées en Hongrie.

 

Le RA 2, créé en 2005 et construit en 110 exemplaires jusqu’en 2015, a été proposé en version bi-caisses, tri-caisses et quadri-caisses. Le modèle à été aussi exporté, puisque 39 exemplaires roulent en Serbie (série ZS 711) ainsi que quelques autres en Lituanie, en Mongolie et en Ukraine.

 

Partager sur Facebook
Partager sur Twitter
Partager sur Linkedin
J'aime !
Please reload

Please reload

TG Press9 rue du Gué - 92500 - Rueil-Malmaison

 

contacts

Pierre Cossard, éditeur

Laurence Fournet, directrice commerciale