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L’UE accélère la Wunderline germano-néerlandaise

 

Premier coup de pouce, modeste mais concret. L’Europe accorde une première aide de 19,5 M€ (sur un montant total de 97,5 M€) aux Pays-Bas pour améliorer d’ici 2021 deux lignes ferroviaires transfrontalières avec l’Allemagne.

 

Elles seraient inclues dans les différents itinéraires des corridors paneuropéens qui intéressent les deux pays. L’une des deux lignes est à dominante fret entre Venlo et Kaldenkirchen* (5,8 M€) alors que l’autre a des fonctions voyageurs.

 

Il s’agit du maillon central de l’axe international Groningue-Oldenbourg-Brême (180 km) qui relie la capitale gazière néerlandaise au nord du pays et le grand port allemand. L’investissement vise à l’électrification de la ligne et à son doublement d’Oldenbourg à Groningue.

 

S’ajoute un « réalignement » avec la création de sections nouvelles parcourables à 200 km/h, qui permettraient de relier Brême à Groningue en moins de deux heures (trois heures aujourd’hui).

 

L’objectif est d’augmenter de deux millions de voyageurs par an, le trafic de cette Wunderline (« ligne merveilleuse »). Qui retrouverait un rôle international de liaison entre les Pays-Bas et le nord de l’Allemagne réduit depuis les années 1960 à celui d’un parcours ferroviaire régional transfrontalier.

 

 

* Ligne emblématique de l’histoire du roman policier. Avec la première apparition de Maigret à la gare frontière de Nieuweschans. « Le Pendu de Saint-Pholien », roman de Simenon qui fait naitre le célèbre commissaire est écrit en 1929, mais ne sera publié qu’en février 1931.

 

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