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Espagne : commande record de la RENFE pour les réseaux Cercanias

 

Les Chemins de fer espagnols (RENFE) avaient lancé en mars 2019 un appel d’offres d’un montant record de 2,3 Mds€ destiné à l’acquisition de 211 nouvelles rames automotrices de banlieue « afin de maximiser la capacité dans les trois grands réseaux les plus saturés », ceux de Madrid, de Barcelone et de Valence. 

 

Une commande répartie en deux lots, l’un de 176 rames courtes (100 mètres), et l’autre de 35 rames longues (200 m). Au montant de l’acquisition des rames s’ajoutait celui du contrat de maintenance d’une durée de quinze ans (430 M€). Une option était également envisagée à hauteur de 720 M€ pour l’achat de 100 rames supplémentaires.

 

Le 10 mai 2019, un avenant au contrat a été conclu portant sur 105 des 211 rames pour acquérir des matériels pouvant rouler au-delà de 160 et jusqu’à 200 km/h afin de profiter des sections existantes aménagées pour ces vitesses.

 

L’attribution de l’ensemble du marché serait effective à l’automne prochain pour une livraison progressive à partir de 2022-2023.

 

Les réseaux de banlieue de la RENFE dits « Cercanias »  (Aldirak en basque et Rodalies en catalan) totalisent 55 lignes se développant sur près de 1000 km, et se trouvent réparties dans douze agglomérations où certains de ces réseaux offrent une consistance et une offre dense de type RER.

 

Bon an mal an, les réseaux Cercanias transportent plus de 300 millions de voyageurs chaque année.

 

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