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Ivry-sur-Seine : pose des premiers rails du T 9

Le 1er février 2019, les premiers rails du T 9 ont été posés au centre d’Ivry-sur-Seine sur des éléments en béton préfabriqués et installés auparavant.

 

Deux années de travaux ont permis les déviations de réseaux et la préparation de la plate-forme des 10,3 km  de cette ligne qui reliera Porte de Choisy à Orly-Ville. En desservant 19 stations situées dans six communes au sud de Paris, avec une offre aux 5 à 5 minutes en pointes et une durée de trajet de trente minutes.

 

Le T 9 sera en correspondance avec la ligne 7 du métro et le tram T 3a dans Paris intra-muros, et avec le RER C à Choisy-le-Roi et Orly-Les Saules.

 

En 2024 il sera connecté avec le T Zen 6 à Choisy-le-Roi, et avec la ligne 15 du Grand Paris Express à Vitry-sur-Seine. En accueillant 80 000 voyageur/jour, il soulagera le bus 183, l’une des lignes plus chargées de la RATP avec ses 56 000 voyageurs quotidiens.

 

L’atelier de maintenance d’Orly sera achevé début 2020, mais il pourra, fin 2019, accueillir les premières des 22 rames Citadis X 05 de la ligne.

 

Le T 9 a nécessité un investissement de 404 M€ d’infrastructures (52,5% région ; 22,5% État ; 21% Val-de-Marne et 4% autres), et de 74,7 M€ (100% Région) de matériels roulants.

 

Deux prolongements sont envisagés : au nord vers Place d’Italie en correspondance avec les lignes 5, 6 et 7 du métro, et au sud vers l’aéroport d’Orly en correspondance avec le T 7, la ligne 14 du métro et la ligne 18 du GPE.

 

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