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Gdansk salue Pawel Adamowicz

Les 18 et 19 janvier 2019, la grande ville portuaire polonaise de Gdansk était fermée aux voitures. Les réseaux du SKM et du PKM (les RER), les tramways et les autobus étaient gratuits, alors que la ville enterrait son maire, assassiné le 14 janvier dans un contexte politique tendu.

 Un réseau ouvert à tous, hommage de ZTM, l’exploitant des  transports urbains locaux, à un édile qui aura donné à la ville et à son système de transports « le ticket pour le XXIe siècle », selon l’expression de notre confrère Rynek Kolejowy.

 

Puisque, durant les trois mandatures successives de Pawel Adamowicz, le système RER aura été à la fois modernisé et étendu dans l’arrière-pays côtier, le réseau de tramways (12 lignes, 109 km dont 56 km d’infrastructures et 154 rames) aura été rénové, doté de rames nouvelles et étendu sur sites propres en grande banlieue. 

 

Le réseau d’autobus (70 lignes et 1106 km) aura eu son parc totalement renouvelé avec 231 véhicules à 100 % plancher bas dont 69 Citaro Mercedes et 44 Urbino Solaris. Tandis qu’a été parallèlement mis en place le plus vaste réseau cyclable urbain du pays. Et que le transit routier notamment celui lié aux activités portuaires aura été détourné du centre-ville. Sans oublier le développement exponentiel (un trafic x 25 en dix ans !) d’une plate-forme aéroportuaire dotée d’une liaison ferroviaire à la fois dédiée et connectée au trafic régional…

 

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