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Keolis met en service son premier tram à Shanghai

Shanghai Keolis a mis en service 14 premiers kilomètres de la ligne de tramway desservant le district de Songjiang. Courant 2019, cette ligne sera étendue et transportera alors 170 000 passagers par jour.

 

Le 26 décembre 2016, Keolis a donc débuté l’exploitation de son premier tramway chinois dans le district de Songjiang, situé dans le sud-ouest de Shanghai. Connecté à la ligne 9 du métro, ce tramway s’étend sur 13,9 kilomètres, compte 20 stations et dessert un bassin de vie de 1,8 million d’habitants.

 

Ce marché a été confié à Keolis Shanghai, la co-entreprise créée en 2014 par Shentong Metro Group (actionnaire à hauteur de 51%) et la filiale de la SNCF (49%). Ce tramway est opéré dans le cadre d’un contrat de cinq ans portant sur l’exploitation et la maintenance.

 

Extension programmée

 

Cette ligne sera prolongée de 17 kilomètres mi 2019. Elle s’étendra alors sur 31 kilomètres et comprendra 46 stations. Elle sera alors opérée avec 30 rames Citadis d’Alstom à raison d’une fréquence d’environ 10 minutes de 5h à 23h. Ce qui représente un potentiel de fréquentation de 170 000 voyageurs par jour.

 

 Dans cette agglomération, Keolis Shanghai exploite depuis mars 2018 (pour une durée de sept ans) la première ligne de métro automatique, anciennement appelée 8.3. Celle-ci dessert sur 6,7 km (6 stations) le quartier de Pujiang situé au sud de la ville.

 

En juin 2019, Keolis Shanghai mettra en service un autre métro automatique destiné à relier les deux terminaux (T1 et T2) de l’aéroport international de Shanghai-Pudong.  Cette ligne, longue de 7,8 km fonctionnera 24h/24, sept jours sur sept avec une fréquence de 4 minutes. Elle transportera 250 000 voyageurs par jour.

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