TG Press9 rue du Gué - 92500 - Rueil-Malmaison

 

contacts

Pierre Cossard, éditeur

Laurence Fournet, directrice commerciale

Dernières actualités …

L’Île-de-France et Paris vs CDG-Express

Serait-ce l’amorce d’un front commun entre Île-de-France et la Ville de Paris contre les travaux du Charles de Gaulle-Express ? Deux communiqués, parus les 12 et 13 décembre, 2018 tirent à boulets rouges sur le projet.

 

Valérie Pécresse, présidente de la région et d’Île-de-France Mobilités, demande à l’État de « suspendre les travaux tant que toutes les garanties n’auront pas été données sur l’absence d’impact sur les voyageurs du quotidien, notamment sur le RER B » et sur les lignes TransilienNord et Est concernées, puisque la nouvelle liaison partira de la gare de Paris-Est.

 

Les « 900 000 voyageurs du RER B sont prioritaires », alors que d’ici 2025, d’importants travaux (3,5 Mds€ sur dix ans) sont prévus (alimentation électrique, signalisation, atelier de maintenance, accessibilités des gares) « pour accueillir les nouveaux trains plus capacitaires », les futures rames MING. 

 

L’État doit préciser si « le calendrier d’une mise en service de CDG-Express d’ici les JO de 2024 est atteignable, sans dégrader la qualité des lignes existantes ».

 

Anne Hidalgo, maire de Paris,  et Stéphane Troussel, président du département  de Seine-Saint-Denis, craignent un « effet boule de neige » en cas de situation dégradée par les travaux CDG-Express, et demandent les mêmes garanties que la région, plus des protections phoniques autour de la ligne, et la création d’une voie dédiée aux bus et au covoiturage sur l’A 1.

 

Partager sur Facebook
Partager sur Twitter
Partager sur Linkedin
J'aime !
Please reload

Please reload