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Des Stadler hybrides pour le réseau du Nord Milan

Le réseau ferroviaire régional du Nord Milan (Ferrovie Nord Milano) totalise 331 km de lignes, et dessert 124 gares dans la célèbre région des lacs située au nord de la capitale de la Lombardie. 

 

Il lance un programme considérable de renouvellement et d’accroissement de son parc de matériels roulants, avec un total de 1,6 Md€ à investir d’ici 2026.  Un investissement à la charge de la région Lombardie,  actionnaire principal du FNM (57,57%).

 

 

Ce programme porte notamment sur l’acquisition de 50 nouvelles rames automotrices Stadler (30 en commande ferme, plus 20 en option), soit un montant de 190 M€ pour la première tranche. 

 

Le choix du FNM s’est porté sur une version hybride de type électro-diesel (avec moteur labellisé Euro V) équipée en outre de deux batteries de récupération de l’énergie de freinage. Un type de rame appartenant à la gamme Flirt du constructeur helvétique. 

 

Ce dernier met en avant les qualités globales d’économie d’énergie de ces matériels évaluées à hauteur de 19% (mais jusqu’à 30% côté consommation du carburant diesel) en comparaison des modèles précédents. Des économies d’exploitation que Stadler évalue à 3 M€ par an.

 

Ces rames pouvant circuler à 140 km/h seront livrées à partir de 2021. D’une capacité de 328 places dont 168 assises, elles emprunteront des sections de lignes électrifiés et non électrifiées sans devoir y utiliser la traction thermique sous caténaires…

 

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