• Pierre Cossard

VERS Mild Hybrid pour les bus urbains


17/12/2020 - La prochaine génération de systèmes hybrides basés sur des supercondensateurs devrait permettre d'importantes économies de carburant et des millions de cycles de charge. VERS Mild Hybrid System est le dernier produit de VERS, société polonaise spécialisée dans la récupération d'énergie pour l'industrie automobile, cette fois sous la forme d'un système 48 V dédié aux bus urbains. VERS Mild Hybrid System se présente donc comme un système de stockage d'énergie basé sur la technologie des supercondensateurs. Les nouvelles avancées dans la technologie des électrodes en carbone et en graphène ont permis, selon l’industriel, une récupération d'énergie avec une efficacité allant jusqu'à 99%. Le processus de chargement des supercondensateurs ne prend alors que quelques secondes grâce au système d’échange d'ions, qui est un processus physique rapide. Le système VERS Mild Hybrid récupère l'énergie au moyen d'un moteur électrique de 48 V. Cette énergie électrique est récupérée jusqu'à 10 kW de puissance, stockée dans un module de supercondensateurs et utilisée pour assister le moteur principal avec de l'énergie électrique lors de l'accélération du véhicule, et alimenter les dispositifs électroniques à bord. Lors du démarrage du moteur, le système développe des courants allant jusqu'à 150 A, ce qui augmente les chances de démarrage dans des conditions météorologiques difficiles et à des niveaux de batterie faibles. Il agit aussi comme un tampon d’énergie pour protéger les batteries embarquées contre les courants de charge intensifs des alternateurs, prolongeant la durée de vie utile des composants et réduisant encore les coûts des opérateurs. Le système hybride léger VERS est conçu pour permettre plus de 1 000 000 de cycles de charge, soit plus de 70 000 heures de fonctionnement. Il peut aussi être équipé d'un système de comptage pour surveiller les économies d'énergie réelles. Les clients qui optent pour cette fonctionnalité reçoivent des rapports d'économies dédiés résumant les résultats du système VERS à bord de leurs bus et d'autres statistiques telles que la consommation moyenne de carburant, les pourcentages de temps de freinage moteur, etc. Le système hybride léger VERS serait aussi le plus léger de sa catégorie avec poids total (associé à un moteur électrique) de seulement 70 kg. La capacité nominale du système est de 130 Wh et est optimisé pour les opérations denses des bus urbains.