• Michel Chlastacz

Relance d’Italo NTV avec les aides étatiques et européennes


Train Italo NTV

12/05/2021 - Le 27 mai 2021, l’opérateur ferroviaire italien à grande vitesse indépendant Italo NTV devrait pratiquement doubler son offre pour passer à 69 services quotidiens.


Celle-ci sera essentiellement concentrée sur l’axe principal Turin-Milan-Bologne-Florence-Rome, en attendant des nouvelles extensions plus au sud d’ici juin-juillet.


Cette relance est rendue possible grâce au versement de fonds publics nationaux et européens à titre de compensation des pertes jusqu’à hauteur de 511 M€ en faveur de Trenitalia FS et d’Italo NTV


La crise sanitaire a été une véritable catastrophe pour Italo NTV (- 92% de trafic) qui, en novembre 2020, après avoir tenté de tenir vaille que vaille durant les huit premiers mois, avait été obligé de réduire à huit ses 112 liaisons quotidiennes qui desservaient 40 gares dans 35 villes.


Ne restaient que seulement six Turin-Milan-Bologne-Florence-Rome-Naples, et deux Rome-Florence-Bologne-Venise. Cette offre s’est progressivement étoffée de nouveau jusqu’à atteindre 36 liaisons début 2021.


Reste à savoir notamment si, après cette difficile année 2020 suivie d’un redémarrage fortement aidé en 2021, l’opérateur conserve toujours ses projets en direction du marché à grande vitesse français* qui semblait beaucoup l’intéresser auparavant...


 

* Italo NTV visait essentiellement les relations très porteuses sur LGV de type Paris-Lille, Paris-Lyon et Lyon-Marseille.