Occitanie, l’année des 30 chantiers

15/07/2022 - Pas moins de 32 chantiers, dont trois concernent la prochaine remise en service de la ligne de Rive Droite du Rhône entre Nîmes, Avignon et Pont-Saint-Esprit avec, notamment, des réouvertures de gares et création d’un pont et de haltes nouvelles, en Occitanie, l’année ferroviaire 2022 ne connaît pas de pause.

Dans cet ensemble se détachent les travaux de modernisation de la voie sur la ligne des Cévennes (entre Nîmes et Langogne), la ligne des Causses (Bédarieux-Marvejols-Saint-Chély-d’Apcher, un chantier réalisé en deux temps) et la ligne du « barreau de Mende » (La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains-Le Monastier).

S’ajoutent de nombreuses opérations concernant les ouvrages d’art ou les ouvrages en terre ou hydrauliques (Aigues-Mortes*, L’Ardoise, Perpignan-Villefranche-de-Vernet, Toulouse-Figeac, Toulouse-Latour-de-Carol, Brive-la-Gaillarde-Rodez, Auch et Rabastens-Saint-Sulpice-du-Tarn), la signalisation (Lalbenque-Caussade sur l’axe Paris-Toulouse et gare de Figeac) et la modernisation de la caténaire ou de sous-stations (Montréjeau-Tarbes, Toulouse-Latour-de-Carol, Narbonne, Théziers).

Sont aussi prévus des rénovations de voies et d’aiguillages dans diverses gares régionales (Saint-Sulpice-du-Tarn, Villefranche-de-Rouergue, Naucelles) ainsi que des opérations d’accessibilité dans d’autres gares (Langogne, Saint-Gaudens, Toulouse).

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* Modernisation du pont tournant franchissant le Canal du Rhône à Sète.