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  • Michel Chlastacz

Un méga-contrat espagnol pour Alstom et Stadler


RENFE

11/03/2021 - Le 8 mars 2021, la RENFE, l’opérateur ferroviaire historique espagnol, a annoncé la signature d’une commande de matériels roulants d’un montant exceptionnel de 2,44 Mds€ pour la livraison de 211 rames automotrices électriques de banlieue.


Cette commande s’insère dans un vaste plan de modernisation de ces types de matériels. Lancé en 2019 avec un montant de 3,5 Mds€, il devrait d’ici 2024 aboutir au renouvellement de 50% de la flotte banlieue de la RENFE.


Cette méga-commande concerne des rames à deux niveaux de deux types. Soit 176 rames courtes (100 m de longueur) et 35 rames longues (200 m de longueur) avec des capacités de 450 et de 900 voyageurs. Un emport moyen de 20% plus élevé que celui des matériels existants de même type*.


Si la première commande du plan d’un montant de 258 M€ a été attribué à CAF pour 31 rames à voie métrique et 6 rames à voie métrique « alpines », les lauréats sont cette fois Alstom et Stadler.


Soit 1,447 Md€ pour Alstom qui se charge de la construction de 152 rames courtes et 998 M€ pour Stadler qui livrera 24 rames courtes et les 35 rames longues.


Le contrat inclut la maintenance des rames durant quinze ans par une société commune associant les constructeurs (51%) et le Département Construction et Matériels de la RENFE (49%).


* Celles de la série 450 de la RENFE (Madrid et Barcelone) de construction Alstom et proches des Z 2N SNCF.