• Pierre Cossard

Le prix de la décarbonation des transports


bus charge électrique

19/11/2021 - Siemens Financial Services (SFS) a publié début novembre une nouvelle étude approfondie qui évalue le « déficit d'investissement » requis au cours des six prochaines années pour déployer rapidement des réseaux de recharge des véhicules électriques dans le monde entier.


Ce terme de « déficit » représente la différence entre les infrastructures de recharge des VE déjà financées et celles qui sont encore financées sur CAPEX (dépenses en capital).


Selon Siemens, il serait de 45,25 Mds$ entre 2021 et 2023, et augmentera de manière exponentielle jusqu'à 104,11 Mds$ entre 2024 et 2026.


Le premier document (d'une série de 3), « Financement de la décarbonation : emobilité », examine donc la pression exercée sur le déploiement mondial des infrastructures de recharge.


Le besoin urgent d'investissement dans les infrastructures de mobilité électrique est motivé par les objectifs officiels d'émissions du transport routier, qui constituent eux-mêmes un facteur clé dans la réalisation des objectifs nationaux en matière de changement climatique, ainsi que par l'opinion publique mondiale, majoritairement en faveur d'une migration vers les véhicules électriques.


L'étude divise le déficit d'investissement en deux périodes, d'abord les années 2021-2023, puis 2024-2026, afin de faire la distinction entre la croissance générée par les précurseurs et celle résultant de l'adoption générale plus tardive des VE par les concurrents « suiveurs ».


La forte augmentation entre ces deux périodes montre que le défi d'investissement croît à un rythme exponentiel.


L'étude révèle que soutenir la tendance de l'adoption des véhicules électriques nécessitera un investissement important pour créer des infrastructures de recharge dans le monde entier.


La finance intelligente (proposée par des financiers privés spécialisés) est déployée pour aligner les coûts d'investissement sur les flux de trésorerie attendus des bornes de recharge, ce qui rend le budget d'investissement neutre.


L'adoption de telles solutions de financement influencera le rythme de déploiement des infrastructures de recharge des VE et jouera un rôle déterminant dans le développement du marché des VE dans son ensemble.