• Michel Chlastacz

Le MP 14 d’Alstom sur la ligne 11 prolongée



13/07/2021 - Le 8 juillet 2021, Alstom Transport a annoncé qu’Île-de-France Mobilités avait commandé pour la RATP 19 nouvelles rames série MP 14 pour la ligne 11 (Châtelet-Mairie des Lilas) qui sera prolongée à la fin de 2023 jusqu’à Rosny-Bois Perrier (5,4 km et six stations).


Une commande d’un montant de 132 M€ financée à 100% par la région.


Cette décision intervient dans le cadre de la levée d’option de la commande-cadre de 217 rames de ces nouveaux matériels signée en mars 2015 pour un montant de 2 Mds€.


Avec une tranche ferme de 35 rames automatiques de six caisses pour la ligne 14 prolongée en octobre 2020 à Maire de Saint-Ouen, et suivie d’une première levée d’option de mêmes matériels pour la ligne 4 (20 rames de six caisses) dans l’optique de sa proche automatisation, avant la livraison, d’ici la fin de 2021, de 20 rames de huit caisses à grande capacité.


Pour la ligne 11prolongée, il s’agit de la version classique avec conducteur et en composition de cinq caisses. La première rame devrait effectuer des essais de validation sur la ligne dès cet été en parallèle avec les essais techniques des rames automatiques destinées à la ligne 4.


Ainsi, la ligne 11, qui avait été le véritable polygone mondial d’expérimentation des premières rames de métro sur pneumatiques (MP 55) il y a plus de six décennies va, encore une fois, bénéficier des matériels les plus avancés...