• Michel Chlastacz

Le 300e Regio 2N a été livré à Île-de-France Mobilités


01/12/2021 - Le 22 novembre 2021, l’ancien site Bombardier de Crespin (Nord), devenu Alstom, a livré à Île-de-France Mobilités la 300e rame de la plate-forme Omneo en version dite Régio 2N, selon la nomenclature des régions.


À elle seule, la région-capitale aura déjà commandé 145 rames de ce type, alors que les 346 autres rames commandées se répartissent entre neuf régions.


Il s’agit d’Auvergne-Rhône-Alpes (59 rames), de la Bretagne (26), du Centre-Val de Loire (14+ 32*), des Hauts-de-France (58+ 19*), de la Normandie (67*), de la Nouvelle-Aquitaine (24), de l’Occitanie (18), des Pays de la Loire (13) et de Sud-Provence-Alpes-Côte-d’Azur (16).


Cette 300e Regio 2N est destinée à remplacer les vieilles rames à deux niveaux VB 2N poussées-tractées par des BB 27 300 sur la ligne N du réseau banlieue Transilien SNCF.


Un ensemble de deux axes qui sont empruntés quotidiennement par près de 120 000 voyageurs et qui relient la gare de Paris Montparnasse à Versailles et Dreux, d’une part, et à Mantes-la-Jolie via Plaisir-Grignon et Épône-Mézières, d’autre part, soit 117 km ponctués de 35 gares.

 

* Ces rames en sus sont celle dites « Omneo Premium », la version aménagement grandes distances, destinées respectivement aux relations Paris-Orléans-Blois-Tours en Centre-Val de Loire, Paris-Amiens-Lille/ Saint-Quentin en Hauts-de-France et Paris-Rouen-Le Havre/ Caen-Cherbourg en Normandie.