• Michel Chlastacz

Des rames Talent à batteries en Sarre


24/03/2022 - Le 15 mars 2022, l’opérateur régional allemand VLEXX, qui gère des lignes en Sarre, en Rhénanie-Palatinat et dans la Hesse, a reçu une subvention du ministère fédéral allemand des Transports d’un montant de 6,7 M€ (soit 40% des coûts d’investissement) qui est destinée à l’adjonction de batteries sur six rames des 21 automotrices électriques Talent de construction Bombardier acquises depuis 2017-2019.


À ses origines en 2012-2013, VLEXX avait été sélectionné pour sa capacité à exploiter des lignes locales et régionales non-électrifiées, notamment des sections en antennes, avec son parc composé de 63 autorails LINT 54 et LINT 81.


Il s’agit donc ici de remplacer les autorails de type LINT (séries 54 et 81) qui sont utilisés sur les lignes non-électrifiées de la Sarre, notamment sur l’antenne (Sarrebruck) Wemmetsweiler-Lebach-Jabach (19 km), qui sera d’ailleurs sous caténaire en 2024.


Ce ne sera en revanche pas le cas de l’axe (Coblence/Mayence) Neustadt-Winden-Wissembourg (France) sur lequel FLEXX assure des services... durant les week-ends !


Les rames seront équipées de deux convertisseurs et de quatre packs de batteries d’une puissance totale de 420 kW qui seront installés en toiture. Parallèlement, un nouveau système de contrôle de la traction sera mis en place.


Les six rames reconverties devront être opérationnelles commercialement en décembre 2025, dès l’entrée en vigueur du nouvel horaire 2025-2026