• Michel Chlastacz

Cracovie teste un tramway Stadler sans caténaires



10/12/2020 - Depuis fin novembre 2020, MPK Krakow, exploitant des transports urbains de Cracovie, réalise des circulations d’essais sans caténaires d’un tramway de la nouvelle série dite Lajkonik (personnage de cavalier barbu turco-tatar du folklore cracovien).


Cette version locale - à l’origine un produit Solaris-Stadler - de la gamme Tango du constructeur helvétique, avec des rames triples de 33,4 mètres et 208 places, a été commandée en 35 exemplaires en janvier 2018 par MPK Krakow.


Un total porté à 50 exemplaires dès la fin de 2018 afin de remplacer les 71 dernières rames Konstal 105 N datant des années 1975-1990 et qui sont encore en service sur le réseau*.


La première rame a été livrée en décembre 2019 et les deux premières ont été mises en service commercial en mai dernier et la série totalisait déjà 20 exemplaires à fin novembre 2020. Un avenant à la commande d’origine devrait porter le parc de ces rames à 110 exemplaires d’ici 2021-2022.


Cinq des rames Lajkonik récemment livrées vont être mise en service sans pantographes d’ici la mi-2021 et elles circuleront avec leurs batteries sur certaines sections de lignes au centre-ville.


Avec l’objectif d’une autonomie de trois kilomètres testée en service commercial. À terme il s’agirait d’abandonner la caténaire sur ces mêmes sections proches du centre historique...



* Le réseau de tramways de Cracovie totalise 26 lignes se développant sur 96 km. Avec un parc de 315 rames.