• Michel Chlastacz

Avec le X05 Alstom le tram T1 francilien entre dans le XXIe siècle


21/10/2021 - L’ancêtre des tramways franciliens fait peau neuve. Le parc des matériels roulants du tramway T1 (Asnières-Quatre-Routes-Noisy-le-Sec-RER) va être totalement renouvelé avec la commande, le 15 octobre 2021, par Île-de-France Mobilités et la RATP de 37 rames X05*, dernières nées de la gamme Citadis qui offrent une capacité de 15% supérieure à celles des rames actuelles de la ligne.


Une commande de 130 M€, assortie d’une tranche optionnelle de 83 rames, destinées aux prochains prolongements de la ligne vers Val-de-Fontenay-RER, au sud et Colombes, au nord.


La commande ferme vise le remplacement des 35 rames d’origine de la plus ancienne ligne des tramways franciliens. Mise en service en 1992 de La Courneuve à Bobigny-Préfecture, elle a marqué historiquement le retour de ce mode dans la région après plus d’un tiers de siècle d’absence.


Ces rames dites TFS (comme « Tramway Français Standard ») ont été construites de 1984 à 1992. Elles avaient également été livrées par Alstom à Nantes (46 unités), Grenoble (52) et à Rouen (28). Tandis que 35 autres exemplaires construits par Alstom et le constructeur Suisse Vevey et livrés à Saint-Étienne en 1992-1998 sont des dérivées du même modèle, mais en version voie métrique.


* En Île-de-France les rames X05 équipent la ligne T 9 (Porte de Choisy-Vitry-sur-Seine-Orly), dernière-née du réseau tramway de la région-capitale.