• Pierre Cossard

7 lauréats pour l’appel à manifestation d’intérêts du CORIFER


22/03/2022 - Le 17 mars 2022, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports, et Agnès Pannier-Runacher, ministre déléguée chargée de l’Industrie, ont annoncé les 7 premiers projets lauréats de l’AMI CORIFER 2021, qui représentent un investissement industriel total de 94,9 M€, dont 43,5 millions de soutien public.


Pour rappel, le Comité d’orientation de la recherche et de l’innovation de la filière ferroviaire (CORIFER) facilite le dialogue entre la filière et l’Etat, et permet de recenser et d’orienter des projets vers les dispositifs de soutien publics, en particulier ceux du Programme d’investissements d’avenir (PIA).


Les lauréats :


6PO

Le projet 6PO développe une unité de stockage de l’électricité sûre, compacte et performante, compatible avec un usage de train régional à batteries avec 200 km d’autonomie pour remplacer les trains à traction diesel. De plus, il conçoit et réalise un banc de test pour caractériser les performances de toute unité de stockage de l’énergie de traction embarquée à bord des trains. (SNCF, Ineris, SAFT, Alstom)


Additive 4 Rail

Le projet Additive4Rail développe la fabrication additive dans le ferroviaire pour transformer les métiers et les processus de la maintenance dans ce secteur et d’en améliorer la performance. Il s’appuie sur toutes les composantes de la fabrication additive, de la chaîne numérique jusqu'à la certification de pièces ferroviaires. (SNCF, Ecole Centrale de Nantes, 4D Pioneers, VLM)


MICADO

Le projet MICADO conçoit, fabrique et commercialise un système de maintenance prédictive d’auscultation précis de la caténaire, constitué d’appareils de mesure optique et d’un modèle de traitement des données en s’appuyant sur les technologies de stéréovision, de profilométrie, d’imagerie et d’intelligence artificielle. (R&D Vision, RATP Infrastructures, Eurotunnel, OC’VIA Maintenance, Isinov)


MINERVE

Le projet MINERVE contribue, par la conception et le développement de méthodes et outils numériques performants de modélisation de l’infrastructure, à la transition vers une construction et une exploitation ferroviaire plus efficiente, plus fiable, plus respectueuse de l’environnement, aidant ainsi à réduire globalement son impact sur le changement climatique tout en augmentant sa compétitivité. (SNCF Réseau, IREX, CentraleSupelec, Société du Grand Paris, Kayrros, Colas Rail, RATP Infrastructures)


Prop’Air

Le projet Prop’Air développe une solution écologique pour le système de confort thermique des trains, avec système de réfrigération utilisant le fluide naturel R290 à la place des réfrigérants synthétiques actuels. Ce système de climatisation permettra de réduire de 475 fois le potentiel de réchauffement climatique du fluide frigorigène utilisé en comparaison avec un réfrigérant synthétique classique, tout en conservant une capacité de refroidissement supérieure aux autres solutions naturelles actuelles. (Faiveley, Cetim, Getec, RD Brest)


RACCOR-D

Le projet RACCOR-D développe un convertisseur à courant continu (ou transformateur électronique). L’application dans l’industrie ferroviaire du transformateur électronique à fréquence élevée est une rupture technologique avec l’architecture traditionnelle utilisant le courant alternatif associé au transformateur passif. L’utilisation d’une fréquence élevée permet de réduire considérablement la masse et le volume du transformateur. Ce dispositif sera l’élément de base des futurs smartgrids appliqués au ferroviaire et à d’autres secteurs. (SNCF Réseau, CEA Grenoble, INP Toulouse, IRT Railenium, RTE, SCLE SFE, YNCREA Hauts de France)


SuperRail

L’ambition du projet SuperRail est de démontrer la pertinence d’intégrer les technologies supraconductrices sur le réseau ferroviaire français et d’évaluer son impact en termes d’investissement, de maintenance et de performances. La mise en place d’une telle technologie sur le site de Vouillé, en sortie de la gare de Montparnasse, permettra à SNCF Réseau de proposer aux exploitants ferroviaires une augmentation de l’offre de sillon commercial permettant ainsi une plus grande capacité de transport en commun. (SNCF Réseau, Absolut System, CentraleSupelec, Nexans France, Université de Lorraine)