• Michel Chlastacz

Les anciennes rames Cisalpino se préparent pour les voies grecques


16/10/2020 - D’ici mars 2021, cinq rames ETR 470* dites Cisalpino rouleront entre Athènes et Salonique suite à un accord conclu en 2019 entre le groupe ferroviaire italien Ferrovie dello Stato Italiane SpA et sa filiale grecque TrainOSE*.

Les rames ETR 470, construites en neuf exemplaires en 1995, font partie de la famille des matériels pendulaires Pendolino de Fiat Ferroviaria.

Destinées aux relations Italie-Suisse (Milan-Zurich-Bâle/Genève) sur la base d’un parc commun (4 CFF et 5 FS) bicourant 3kV continu-15 kV-16 2/3 alternatif, elles ont terminé leur carrière en Italie sur les relations Rome-Reggio de Calabre avant d’être cédées à sa filiale grecque TrainOSE *.

Avant leur transfert en Grèce, les cinq rames encore en service ont été équipées de l’ERTMS 1 et converties au 25 kV alternatif, tension du réseau grec.

Les ETR 470 sont des rames de neuf caisses (deux voitures motrices et 7 voitures remorquées dont une voiture-restaurant) d’une capacité de 475 voyageurs. D’une puissance de 6600 kW, elles peuvent rouler à 200 km/h.

Ce qui leur permettra de relier Athènes à Salonique (502 km) entre 3 h 20 (sans arrêts) et quatre heures...

* TrainOSE, partie Exploitation du groupe OSE-Chemins de fer helléniques, a été cédée en janvier 2017 à FS-Italiane SpA. ESSTY, partie matériels roulants, a été également acquise par le groupe italien en novembre 2018. Le montant des deux acquisitions totalisait 67 M€...

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