• Michel Chlastacz

De nouvelles locomotives bi-mode ALP 45 Bombardier pour New York


Le New Jersey Transit (NJT*), le réseau ferré voyageurs le plus important de Etats-Unis, exploite notamment onze lignes ferroviaires de banlieue et régionales autour de New York et de Philadelphie.

Le 2 septembre 2020, le NJT a commandé à Bombardier Transport huit locomotives supplémentaires bi-modes de la série ALP 45 qui seront livrées d’ici 2022. Ce réseau ferré américain exploite déjà près d’une soixantaine de locomotives de même type.

Apparues en 2012 elles sont en grande partie dérivées techniquement comme esthétiquement de la famille TRAXX du même constructeur. Elles ont été aussi livrées en 20 exemplaires à partir de 2011 au réseau Exo de Montréal au Canada.

Le NJT exploite également 429 voitures à niveaux Bombardier et en a commandé 113 supplémentaires à la fin de 2019.

Les locomotives ALP 45, de disposition d’essieux B°B°, sont utilisées sur les lignes électrifiées en 12,5 kV alternatif qui traversent New York, mais également sur les prolongements non électrifiés de ces lignes.

Aussi, outre leur agencement électrique (4400 kW), elles sont aussi équipées de deux moteurs diesel Caterpillar (2700 kW) ce qui explique l’importance de leur poids (131 tonnes).

Elles peuvent techniquement rouler jusqu’à 201 km/h en traction électrique et 160 km/h en diesel, les vitesses maximales en service commercial étant toutefois respectivement limitées à 129 km/h et à 105 km/h.

Ces locomotives supplémentaires seront livrées après le rachat de Bombardier par Alstom. Une évolution qui pourrait poser question, puisque la possibilité d’un monopole du nouveau groupe dans le domaine de la production de matériels ferroviaires voyageurs pourrait ici risquer de déclencher la mise en œuvre de la loi anti-trust.

* Le réseau du NJT se développe sur un territoire de 14 000 km2 avec près de 25 millions d’habitants. Outre 1610 km voies ferrées (100 locos diesel, 61 locos électriques, 230 automotrices électriques et 650 voitures réunies en rames réversibles) il exploite trois lignes de tramways suburbains (187 km et 93 rames) et 235 lignes d’autobus (2477 véhicules). Le NJT transporte 280 millions de voyageurs par ans.