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  • Christine Cabiron

Pierre Reboud, DG de la Régie des Transports Métropolitains (RTM)

Propos recueillis le 7 avril 2020

Dans la métropole Aix-Marseille-Provence, la RTM assure 30% des services de transport public. Une offre qui nécessite des renforts lors des « pointes » de fréquentation, même si le confinement est plutôt bien respecté dans l’ensemble. Témoignage de Pierre Reboud, directeur général de la RTM.

Mobilités magazine : comment avez-vous procédé à la réduction l’offre ?

Pierre Reboud : nous avons tenu compte de plusieurs paramètres. Avec la métropole Aix-Marseille-Provence, nous souhaitions continuer à desservir la totalité du territoire puisque le transport est une activité essentielle. Nous avons aussi adapté le réseau aux besoins de déplacement en fonction des moyens dont nous disposions. Autre paramètre : la protection de nos agents et de nos clients. Nous avons donc réduit l’offre par étape. Aujourd’hui nous assurons 30% des services. Nous avons par contre arrêté les navettes maritimes à destination de l’Estaque, de la Pointe Rouge et le Ferry Boat et maintenu la liaison du Frioul. Nous renforçons l’offre lorsque nous constatons des pointes de fréquentation. Pour cela, nous avons des conducteurs en réserve. Nous injectons des services sur certaines lignes, comme celles qui desservent les quartiers nord et nord/est de Marseille ainsi que dans la vallée de l’Huveaune. Cette organisation permet de limiter le nombre de personnes à bord des véhicules et garantir la sécurité de nos agents.

MM : est ce que cela signifie que le confinement n’est pas bien respecté ?

PR : non. Malgré les beaux jours, le confinement est assez bien respecté dans l’ensemble. Par contre, il y a des périodes où l’affluence est plus importante. En sachant que la fréquentation (800 000 voyages par jour en temps normal) a baissé de trois quart. Néanmoins, dès que nous constatons une présence trop importante de clients, nous appelons les forces de l’ordre pour qu’elles viennent contrôler s’ils sont en règle. La police municipale et nationale effectue ce type d’opération désormais tous les jours.

MM : comment vous êtes-vous organisés en interne pour assurer le service ?

PR : la RTM emploi 3500 salariés dont 1600 conducteurs. Il n’y a pas plus d’arrêts maladie que d’habitude. Nous avons beaucoup de monde en télétravail et une partie des agents sont en chômage partiel. Chez les conducteurs, environ la moitié est sur le pont. Ils fonctionnent par roulement car l’amplitude du service est supérieure au temps de travail normal. L’autre moitié est en arrêt pour garde d’enfant ou en réserve pour assurer les renforts d’offre.

MM : quelles mesures de sécurité ont-elles été prises ?

PR : toutes celles qui sont bien connues : désinfection des locaux, des véhicules, distribution de gel hydroalcoolique, confinement du poste de conduite. Tout cela réclame une organisation. S’il y a des cas de suspicions de Covid-19, nous faisons passer des tests à nos agents. Les craintes sont nombreuses chez les salariés. Le rôle du management est d’informer le personnel pour éviter les rumeurs. Il consiste aussi à ne pas demander aux salariés d’être présents quand c’est inutile, à organiser des cycles de travail.

MM : quelle est l’ambiance au sein de la RTM ?