- Pierre Cossard
Flixtrain se positionne sur le marché français
L'ouverture à la concurrence des grandes lignes commerciales de transport de voyageurs est prévue pour fin 2020. Les opérateurs intéressés doivent donc commencer à se positionner.
Flixtrain, filiale du groupe FlixMobility dont fait également partie FlixBus, a donc déposé le 17 juin 2019 auprès de l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer), cinq projets d'exploitation de grandes lignes de trains.
Ils concernent les trajets Paris-Nord-Bruxelles-Nord, Paris-Bercy-Lyon Perrache, Paris-Bercy-Nice (de nuit), Paris-Bercy-Toulouse, et Paris-Austerlitz-Bordeaux, avec 25 arrêts intermédiaires.
Pour Yvan Lefranc-Morin, DG France de FlixBus, ces projets correspondent à « une offre équivalente aux trains Intercités, avec des prix nécessairement plus abordables ».
Les autorités organisatrices de transport - principalement les régions - ont désormais un délai d'un mois pour demander à l'Arafer un « test de l'équilibre économique ».
Inscrivez-vous à la newsletter de Mobilités Magazine
