• Michel Chlastacz

Le Russe Transmashholding reprend pied à Cuba


Le 24 janvier 2019, le constructeur russe Transmashholding (TMH) a signé un accord d’un montant de 25 M€ avec les Chemins de fer cubains (FCC) pour la livraison d’ici 2023 de 23 locomotives C°C° puissantes et mixtes.

Elles sont destinées aux trains voyageurs rapides sur l’axe majeur La Havane-Santiago de Cuba* comme pour la traction de trains de fret lourds.

L’accord offre une garantie calculée aux 36 mois ou aux 440 000 km parcourus. Il s’ajoute à celui signé en 2017 concernant 28 automotrices Diesel quadruples à livrer d’ici 2021 pour un montant de 135 M€.

D’autres constructeurs russes bénéficient d’importantes commandes cubaines, comme Sinara, qui avait conclu deux contrats, en 2013 et en 2016, pour la livraison de 75 locomotives (dont 43 sont déjà livrées) et de 300 railbus (200 doubles et 100 simples), la plupart devant être montés localement.

En 2016, la Russie a accordé aux FCC un financement de 190 M€ pour la remotorisation de 75 locomotives C°C° Diesel-électriques de construction soviétique, plus l’achat de 60 locomotives Diesel-hydrauliques et 2000 wagons.

Un ensemble de commandes qui s’intègrent dans le plan de remise à niveau du réseau cubain qui, d’ici 2030, totaliserait 1 Md€, dont près de la moitié serait financée par des aides et des prêts russes…

TMH, premier constructeur russe et lié au groupe Alstom, pourra-t-il en faire profiter son partenaire français !

* Voir A Cuba, les transports freinent le développement, sur www.mobilitesmagazine.com.