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  • Christine Cabiron

Montbéliard achète 25 bus articulés pour son réseau


Le Pays de Montbéliard a acheté 25 bus articulés destinés au futur réseau de transport à haut niveau de service. Celui-ci comprend quatre lignes dotées de sections en sites protégés. Une opération chiffrée à 100 M€, qui vise à accroître l’attractivité du réseau évolitY.

Le premier des 25 bus articulés commandés à Iveco Bus a été présenté aux habitants du Pays de Montbéliard le 13 octobre 2018. Ces véhicules - des Crealis de 18 mètres fonctionnant au GNV - seront mis en exploitation sur les futures lignes de bus à haut niveau de service (BHNS), en cours de réalisation.

© Tim Platt pour PMA

Cette acquisition vise à moderniser le réseau évolitY, et à offrir une alternative à l’utilisation de la voiture. Un mode de déplacement fortement utilisé dans ce territoire, avec 70% de parts de marché en 2005, là où les transports en commun en détenaient 6%.

C’est pourquoi, cette collectivité a décidé en 2014 de revoir l’organisation de ce service public. L’ancienne équipe municipale avait prévu de construire deux lignes de BHNS. Un projet chiffré à 100 M€, dont 16 M€ étaient consacrés à la construction d’un tunnel permettant de passer sous les voies ferrées dans le centre de Montbéliard.

Face au désengagement de RFF (devenu SNCF Réseau) quant au financement de cet ouvrage d’art, la nouvelle majorité a changé son fusil d’épaule, et décidé de modifier l’itinéraire des lignes. Ainsi, le budget consacré à la construction de ce tunnel a été fléché vers l’aménagement d’un troisième axe structurant.

« Avec le même budget, nous avons étendu les deux premières lignes de BHNS au sud de l’agglomération, dont 8 km seront en site protégé. Nous avons pu en créer une troisième et acheter 45 bus, dont 25 Crealis », explique Charles Demouge, président du Pays de Montbéliard (142 000 habitants, 72 communes).

Ambiance cosy

C’est sur ce troisième axe structurant (dont la mise en service est prévue fin 2020) que seront mis en service sept des vingt-cinq bus articulés. Les autres seront affectés aux deux lignes de BHNS historiques. Ces véhicules disposero