Tests & Essais

Par Mobilités Magazine

Iveco Crossway LE

IBC TEST 2017 - Il y a de bonnes raisons de renforcer son parc avec les Low Entry d'Iveco, Setra, Solaris ou VDL. Bien qu'ils ne jouent pas les premiers violons chez les opérateurs de transport, leurs ventes sont à la hausse. Le magazine Allemand Busfahrt, partenaire, comme Mobilités magazine, du prix SBY(1) , les a soumis à un son redoutable IBC Test pour l'édition 2017.

MAN Lion's City

Après dix-huit ans de service, le MAN Lion’s City fait sa mue. On relève en particulier l'apparition d'un inédit moteur D15 de neuf litres associé à la fonction Stop&Start, une suspension à roues indépendantes sur l’essieu avant et un habitacle revisité. Un modèle qui sera exposé lors du prochain IAA 2018.

Si Scania et Iveco tiennent le devant de la scène de l'autocar au méthane avec leurs Interlink LD GNV et Crossway LE Natural Power (ce dernier limité à l'homologation Classe I pour le moment), il ne faut pas oublier les dérivés d'autobus urbains homologués Classe II. 

Dans ce cas, le choix s'élargit, et peut comprendre des autocars de ligne, tels que le MAN Lion's City type A20 que nous avons découvert.

MAN Lion’s Coach 2018 4x2

Nous ne parlerons pas ici des tensions récentes, et désormais récurrentes, entre les gouvernements turc et allemand, mais d'un autre duel : celui qui oppose Mercedes-Benz à MAN dans le segment des autocars de tourisme. Leurs deux produits phares Tourismo et Lion's Coach, fabriqués en Turquie, viennent d'être renouvelés. MAN avec son nouveau Lion's Coach reprendra-t-il la main ?

Mercedes-Benz Citaro Electric

Ponctuel comme un train de la Deutsche Bahn, le groupe Daimler a révélé le Mercedes-Benz Citaro électrique qui fera ses débuts commerciaux dans le cours de l'année 2019. Avec la puissance commerciale, industrielle et d'après-vente du groupe, on peut s'attendre à voir l'électrique à batterie sortir de son ghetto.

Mercedes-Benz Citaro Hybrid

On connaît l'objet culte des bobos parisiens : le vélo à assistance électrique ! Mercedes-Benz entend faire profiter le plus grand nombre de cette innovation en créant un autobus à assistance électrique. Serait-ce là une nouvelle voie de l'hybridation ?

Mercedes-Benz Tourismo RHD

Champion des ventes dans la catégorie tourisme/grand-tourisme le Mercedes-Benz Tourismo RHD permet à Evobus de détenir d'enviables parts de marché sur le continent. Ceci explique certainement la prudence extrême lorsqu'il a fallu le renouveler. La déception statique laisse heureusement place à la satisfaction une fois le véhicule en mouvement.

Neoplan Skyliner

Présenté en 2002, puis réapparu en 2015, le Neoplan Skyliner est une vieille connaissance dans le segment des autocars double-étage. Le cinquantenaire de cette gamme est le prétexte à une prise en mains riche d'enseignements.

Neoplan Tourliner

Après une décennie d'oubli, Neoplan semble être l'objet de toutes les attentions de la part du groupe M.A.N. Le Neoplan Tourliner, très attendu par le réseau M.A.N Camions et Bus France, pourrait bien créer la surprise, que ce soit médiatiquement ou commercialement.

Safra Businova

Avec la version standard 12 m, l'autobus Safra Businova quitte le statut de véhicule « de niche » pour entrer au cœur du marché. Ses choix technologiques et stylistiques en font toutefois un véhicule en rupture avec les autobus traditionnels. Une prise en mains exclusive et... très attendue !

Setra S 415 LE Business

IBC TEST 2017 - Il y a de bonnes raisons de renforcer son parc avec les Low Entry d'Iveco, Setra, Solaris ou VDL. Bien qu'ils ne jouent pas les premiers violons chez les opérateurs de transport, leurs ventes sont à la hausse. Le magazine Allemand Busfahrt, partenaire, comme Mobilités magazine, du prix SBY(1) , les a soumis à un son redoutable IBC Test pour l'édition 2017.

Setra MultiClass S 415 H

Le Setra S415 H, et sa version plus valorisante H-GT, est le dernier rescapé de la série MultiClass 400. Est-il pour autant dépassé à l'heure où le marché des autocars d'excursion connaît un relatif renouvellement de l'offre ? Réponse dans les lignes qui vont suivre...

Setra MultiClass S 418 LE Business

L'impressionnant Setra S418 LE Business avec ses 3 essieux paraît exotique en France. La réorganisation institutionnelle autour des régions et des métropoles plaide en faveur de tels engins adaptés aux lignes péri-urbaines de forte capacité. Mais que vaut ce Low Entry volant en mains ?

Setra S511 HD

Le Setra ComfortClass S511HD est apparu en France en 2015. Il marque de nombreuses évolutions par rapport à son aîné, le bien connu (et réputé) S411 HD. Ce roi des villes et des groupes V.I.P, mérite-t-il ses galons de « grand routier » ?

Setra S519 HD

Le Setra S519 HD, de près de 15 m de long, constitue le haut de gamme de la famille ComfortClass série 500. S'il paraît légitime en Europe, les péages autoroutiers français le pénalisent toutefois lourdement. Qu'en est-il des autres critères de coûts d'exploitation ?

Solaris Urbino 12 LE

IBC TEST 2017 - Il y a de bonnes raisons de renforcer son parc avec les Low Entry d'Iveco, Setra, Solaris ou VDL. Bien qu'ils ne jouent pas les premiers violons chez les opérateurs de transport, leurs ventes sont à la hausse. Le magazine Allemand Busfahrt, partenaire, comme Mobilités magazine, du prix SBY(1) , les a soumis à un son redoutable IBC Test pour l'édition 2017.

Temsa MD7 Plus Coach

Successeur naturel du Temsa Samba, le nouveau Temsa MD7 Plus Coach témoigne de la montée en gamme du constructeur turc. Pour Dietrich Carebus Group, ce modèle constitue un complément de gamme à même d'assurer des volumes non négligeables. Voici pourquoi...

Van Hool EX 16M

Le Van Hool EX a fait ses débuts à l'IAA 2014 et a contribué au développement des ventes de la marque belge en France. Pour cette première prise en mains, que faut-il en retenir ?

Van Hool TX16 Astron BVA

Van Hool France innove en équipant un Van Hool TX16 Astron modèle 2017 d'une boîte automatique Allison six rapports à convertisseur. Cette association est-elle pertinente ? A vous de le découvrir dans cette prise en mains.

VDL Citea LLE-120/255

IBC TEST 2017 - Il y a de bonnes raisons de renforcer son parc avec les Low Entry d'Iveco, Setra, Solaris ou VDL. Bien qu'ils ne jouent pas les premiers violons chez les opérateurs de transport, leurs ventes sont à la hausse. Le magazine Allemand Busfahrt, partenaire, comme Mobilités magazine, du prix SBY(1) , les a soumis à un son redoutable IBC Test pour l'édition 2017.

VDL Futura FHD-2

Un autocar de tourisme compact coûte (presque) le même prix qu'un standard 12 m pour une capacité moindre. Ce type de véhicule, dont l'offre s'accroît avec la venue d'Irizar et de VDL, a d'autres arguments à faire valoir.

Volvo 9700H

commerciaux et clients de Volvo Bus France l'ont tant attendu ce 9700 rallongé à deux essieux ! Annoncé lors d'Autocar Expo 2016, les premières livraisons sont intervenues en 2017. Un peu tard pour bénéficier des acquisitions liées aux services réguliers longue distance. Quel est donc son potentiel de séduction en 2018 ? Le Vo

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