Alstom a livré le 27 août 2019 au Technicentre SNCF d’Annemasse les cinq premiers trains Coradia Polyvalent Léman Express destinés à la ligne transfrontalière CEVA(1). Cinq trains vont maintenant être livrés chaque mois jusque fin novembre, la mise en service commerciale étant prévue le 15 décembre 2019. Au total, 17 trains de la gamme Coradia Polyvalent ont été commandés(2) par la SNCF et financés intégralement par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, pour desservir le Léman Ex

Alstom a signé le 17 juillet 2109 avec Nanjing Metro un contrat prévoyant, pour un montant de 50 M€, la fourniture de systèmes de traction et du système de contrôle et de surveillance des trains (TCMS) pour 318 voitures de métro qui circuleront sur la Ligne 7 de Nanjing, première ligne sans conducteur de cette ville chinoise. Alstom fournira le système de traction OptONIX, qui a été développé spécialement pour le marché chinois. La coentreprise d’Alstom, Shanghai Alstom Tra

Le 31 juillet 2019, Alstom Transport a reçu commande par la région Auvergne-Rhône-Alpes de 10 rames automotrices électriques de type Coradia Polyvalent pour un total de 70 M€, des rames supplémentaires qui seront destinées au parc des matériels du futur RER franco-genevois Léman Express et seront livrées de décembre 2020 jusqu’à mai 2021. Le réseau Léman Express sera mis en service en décembre 2019 entre Genève et Annemasse avec, au départ, un parc mixte de matériels roulants

D’ici 2022, Alstom va fournir 12 rames Avelia Euroduplex dites « Océane » à SNCF Mobilités pour un montant de 335 M€. Ces 12 rames supplémentaires seront également destinées à remplacer sur le réseau des LGV Ouest* des rames ancienne, dont certaines, datant des origines de la LGV Atlantique, ont plus de 30 ans. Cette commande complémentaire s’insère dans un premier contrat pour la fourniture de 40 trains signé entre Alstom et la SNCF en septembre 2013. Un contrat à partir d

Alstom a annoncé le 8 juillet 2019 qu’il allait fournir 12 bus électriques Aptis à la Métropole Toulon Provence Méditerranée, pour son réseau de transports en commun Mistral. La Régie Mixte des Transports Toulonnais (RMTT) vient en effet de passer commande via la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP). Les premières livraisons de ces bus de 12 mètres équipés de 3 portes sont prévues pour fin 2019. Les véhicules souhaités par la Métropole de Toulon sont à recharge lente

Depuis le 1er juillet, trois rames Alstom à deux niveaux, aux nouvelles couleurs de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, circulant entre Lyon et Grenoble, sont équipées de la technologie Orange pour fournir aux usagers une connexion wifi gratuite. Après les précédentes expérimentations engagées durant l’été 2018, entre Mâcon et Valence puis entre Lyon et Clermont-Ferrand, c’est la ligne Lyon-Grenoble, l’un des axes majeurs du réseau TER d’Auvergne-Rhône-Alpes qui a été choisi pour

Alstom, en consortium avec Bombardier Transportation, a annoncé le 28 juin 2019 qu’il allait fournir 32 métros DT5 supplémentaires à Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) pour un montant total de 186 M€. La part d’Alstom dans ce contrat s’élève à plus de 100 M€. L’industriel français fournira la partie mécanique, les bogies et le système de freinage mécanique, tandis que Bombardier livrera l’équipement électrique ainsi que les systèmes de conduite, d'information des voyageurs et d

L’opérateur régional allemand ODEG a commandé à Alstom huit rames automotrices Diesel Coradia Lint à livrer d’ici le second semestre de 2022 et destinées aux lignes du réseau Netz-Elb-Spree. Une commande modeste, tant en nombre d’unités qu’en valeur (45 M€), mais bien plus significative au point de vue des avancées technologiques. En effet, le constructeur annonce officiellement que ce sont les premières rames Diesel au monde à être équipées du Powerpack dit « Étape 5 ». Un é

Le 11 juin 2019, l’Autorité organisatrice des transports du Bade-Wurtemberg SFBW (Schienen Fahrzeuge Baden-Württemberg) a commandé à Alstom 18 rames régionales de la gamme Coradia Lint 54 en version diesel pour un montant de 80 M€. Ces matériels sont à livrer d’ici le second semestre 2020, donc dans les limites d’un calendrier extrêmement serré de moins de dix-huit mois. Ces rames s’ajouteront à un parc déjà existant de 15 unités semblables, qui roulent depuis 2017 sur les li

Alstom a annoncé le 5 juin 2019 qu’il venait de recevoir commande de 7 bus 100% électriques Aptis par la Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise (SEMITAG), via la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP). Les premières livraisons de ces bus de 12 mètres équipés de 3 portes sont prévues en fin d’année 2019. Ce seront les premiers bus électriques à venir renforcer le parc de véhicules du réseau de transports en commun de l'agglomératio

Alstom a livré le 27 mai 2019 la première rame de métro de nouvelle génération qui circulera en automatique sur la ligne B du réseau lyonnais. Au total, l’industriel fournira 30 rames et le système de pilotage automatique permettant d’accroitre la capacité de transport de cette ligne. D’une longueur de 36 mètres, chaque rame peut transporter plus de 300 passagers avec de larges baies vitrées, éclairage LED, des sièges velours, des écrans d’information voyageurs, et la clima

Alstom vient de présenter la première rame de tramway Citadis X05 qui circulera sur l’ensemble des trois nouvelles lignes de la Communauté urbaine de Caen la mer. Un total de 23 tramways avait été commandé en novembre 2016 par la collectivité, les premières livraisons débuteront en octobre 2018, pour une mise en service commercial prévue en septembre 2019. D’une longueur de 33 mètres, équipé de 6 portes doubles par côté, le Citadis X05 de Caen la mer pourra transporter plus

Le 15 mars, sur le site de La Rochelle-Aytré, Alstom présentait le tramway Citadis X 05 de Nice et son système SRS. La première partie de la ligne 2 du tramway niçois sera inaugurée à la fin juin 2018 entre Magnan et la CASAM, soit 5 km et 13 stations à l’ouest du tracé sur un total de 11,3 km dont 3,3 km en tunnel). Des rames sont d’ores et déjà en essais sur place, parallèlement à celles testées à La Rochelle, où s’achève le montage des 18 rames Citadis X 05 qui entreront e