Début juillet 2019, SW (Stadwerke München), opérateur des transports urbain de la capitale bavaroise, a commandé 73 tramways de la gamme Avenio à Siemens pour un montant total de 200 M€. Les rames appartiennent à la gamme Avenio, mais en version XXL avec quatre caisses complètes et non de simples modules, et avec une capacité de 218 voyageurs avec deux plates-formes équipées PMR et huit portes doubles par rame. Elles seront essentiellement exploitées sur la partie nord du rés

Alstom, en consortium avec Bombardier Transportation, a annoncé le 28 juin 2019 qu’il allait fournir 32 métros DT5 supplémentaires à Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) pour un montant total de 186 M€. La part d’Alstom dans ce contrat s’élève à plus de 100 M€. L’industriel français fournira la partie mécanique, les bogies et le système de freinage mécanique, tandis que Bombardier livrera l’équipement électrique ainsi que les systèmes de conduite, d'information des voyageurs et d

L’opérateur régional allemand ODEG a commandé à Alstom huit rames automotrices Diesel Coradia Lint à livrer d’ici le second semestre de 2022 et destinées aux lignes du réseau Netz-Elb-Spree. Une commande modeste, tant en nombre d’unités qu’en valeur (45 M€), mais bien plus significative au point de vue des avancées technologiques. En effet, le constructeur annonce officiellement que ce sont les premières rames Diesel au monde à être équipées du Powerpack dit « Étape 5 ». Un é

Le 14 juin 2019 à Brême, l’Autorité organisatrice des Transports de Basse-Saxe, responsable du réseau Nord West Bahn opéré par Transdev, et le constructeur helvétique Stadler ont signé un contrat d’un montant de 100 M€ pour l’acquisition de 16 rames quadruples Flirt supplémentaires qui doivent être livrées d’ici décembre 2022. Une nouvelle commande qui, s’ajoutant à celle de 2018 devrait accroître la flotte des Flirt jusqu’à 118 unités. Des rames qui, en dépit de leur vitesse

Cinq ans après sa création en Allemagne, FlixBus franchit le pas du ferroviaire en lançant prochainement avec FlixTrain les premières lignes ferroviaires sous ses couleurs en Allemagne. A partir du 24 mars, il sera possible d’effectuer le trajet entre Hambourg et Cologne via Düsseldorf, pour un temps de trajet aussi rapide qu’en ICE et un prix de départ fixé à 9,99€. Dès la mi-avril viendra s’ajouter la ligne Berlin/Stuttgart via Francfort. André Schwämmlein, co-fondateur et

Alstom a pris plusieurs longueurs d’avance avec son i-Lint, qui est à la fois en essais, en commande et en construction en Allemagne. Mais c’est désormais en Grande-Bretagne que le constructeur devrait marquer des points, puisque le RSSB (Railway Safety & Standards Boards), équivalent à notre EPSF, a officiellement annoncé le 12 février dernier des pourparlers en cours avec Alstom afin d’effectuer des essais de l’i-Lint sur le réseau ferré britannique à partir de 2019. Une dé